太原市地铁概念搅热 周边楼盘升值潜力勿过分高估
发布时间：2011-05-09 来源：0352房网 编辑：编辑小冯
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地铁是很多人关注的问题，很多城市地铁盘都在不断升值，地铁毋容置疑成为很多人青睐的。
去年底，《太原市轨道交通线网规划》正式对外公示，5条贯通城市的地铁线立即引起了人们的无限遐想，而最快利用起这份遐想的无疑就是房地产商了。
今年以来，我市新开盘的项目，大多以“地铁楼盘”、“地铁房”为宣传噱头，尤其小店区太原新南站周边项目，几乎无一例外地吆喝着地铁概念，其价格自然也是水涨船高。在现阶段国家严控房地产市场的大背景下，地铁概念可谓给龙城楼市注入了些许活力。
然而，规划中的地铁究竟能给楼市抬高几分身价，热炒的“地铁楼盘”、“地铁房”又有多少“虚火”呢?
地铁概念搅热周边楼盘
按照《太原市轨道交通线网规划》描述，市区线路方案由5条市区线构成，全长157.9公里，设120座车站，其中换乘车站15座，基本上串起了我市的政治中心、商业娱乐中心和区域性商圈：1号线东西向跨越汾河，与迎泽大街并行至太原火车站后，向南延伸，直达即将投入使用的太原新南站;2号线贯穿太原南北，与新兰路、恒山路、解放路、长治路一路并行，直至小店区;3号线作为东西向骨干线，与长风街并行，至太原新南站;4号线作为南北线，穿越汾河西侧片区，与汾西路、和平路并行，到达长风西街后，向南拐行，先与新晋祠路并行，再与龙城大街并行，直至太原新南站;5号地铁先是与兴华街、北大街并行，至五一路向南，沿并州路、坞城路、大运路直至小店区与1号线交汇。
不难看出，位于小店区的太原新南站成了地铁主要的交汇处。受此影响，今年以来，小店区，尤其是太原新南站周边成了最受追捧的楼市热销区域。据市房管局数据，今年1、2、3月份，小店区分别成交住宅570、513、796套，遥遥领先于其他城区，而且其中还不乏均价过万的高端楼盘项目。在现阶段严密调控背景下，小店区楼市逆市实现量价齐升，足可看出人们对地铁造成的楼市升值有着怎样的期许!
“地铁楼盘”该是什么概念
既然有升值预期，不可避免就会引来不少浑水摸鱼的。小店区一些村镇里的项目，甚至晋源区的一些项目都抢先“搭”上了“地铁”，宣传中类似“毗邻地铁1号线”、“地铁新热点”等话语层出不穷。可实际上，按照规划，上述区域离最近的站点步行至少得半个多小时，而且还没有公交线路。那么，所谓“地铁楼盘”、“地铁房”又该是什么概念呢?
《太原市轨道交通线网规划》对外公示征求意见以来，我市一房地产网站曾专门作过民意调查，结果显示，70%多的购房人希望在地铁沿线买房。
但与此同时，人们也对所谓“毗邻”有着自己的理解，普遍的意见是，距离最近的站点要在200至500米内，步行5至10分钟。这与北京、天津等城市现有地铁站点布局差不多。以此来看，所谓“地铁楼盘”、“地铁房”虽然覆盖范围比较广，但也并不是说多偏僻的楼盘都能囊括进来。
比如万柏林区上庄村一楼盘，距离规划中的5号线起点尚有三四公里，却也在利用地铁概念进行宣传，让人感觉很不靠谱!
