京沪高铁南京南站开通不足10日地砖重铺
发布时间：2011-07-08 来源：钱江晚报 编辑：狄海霞
在重建的道路上，一些地方又现重铺。把已经投入使用的房产或路段拆除，进行新的施工。京沪高铁南京南站即现开通不足10日便重铺地砖的事情。
近日，有市民反映，在经过京沪高铁南京南站北广场时发现，原先通车时铺设好的花岗岩路面又被重新围挡起来，“好端端”的路面又被工人们用挖掘机打碎挖开。现场工人介绍，在将现有花岗岩路面打碎后，将重新做垫层，再铺设花岗岩地砖。
有着“亚洲第一站”之称的京沪高铁南京南站开通不到10天，就有市民反映，其北广场已有数千平方米的地砖被施工人员全部敲碎，拟重新铺设，怀疑其或存质量问题。该站建设单位、南京铁路工程投资有限公司有关负责人解释，因要赶在“七一”前通车，其北广场原先铺设的地砖为“临时设施”，如今砸掉重做恰恰是为了确保工程质量。
京沪高铁南京南站开通不到10天即返工。其北广场数千平方米的地砖被全部敲碎，拟重新铺设。相关建设单位表示，因京沪高铁要赶在“七一”前通车，原先铺设的地砖为“临时设施”，如今砸掉重做是为了确保工程质量。
这就是施工现场，共计数千平方米地砖需要重新铺设。
初步估算，该站北广场正返工的花岗岩路面面积达三四千平方米。不少旅客表示无法理解，南站投用至今不到10天，相关工程就开始返工，怀疑其建设质量严重不过关。
据负责该站施工的南京铁路工程投资有限公司有关负责人解释，该站北广场花岗岩铺设其实算不上是重新施工，因为该路面本为一个“临时性”设施。为确保6月30日京沪高铁通车，该站工期非常紧，公司为方便开通之初旅客进出站，不得已采取了临时在地面铺设花岗岩地砖的方式。出于对工程质量负责的考虑，在该站通车运营后，施工方决定将临时铺设的花岗岩重新铺设。
不要拿工程质量当儿戏，重新施工就就是工程质量的保证了吗?且不说工程质量，就是正返工的花岗岩路面面积达三四千平方米，二次施工也得造成不少旅客出行的不便，不仅劳民而且伤财，希望相关部门引起高度重视。
