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大张高铁大同南站 主站房第一钢桁架成功吊装

发布时间:2018-11-17  来源:大同晚报  编辑:姚慧敏

摘要:大张高铁预计将于2019年正式运行,有关大张高铁全线的四个车站点的建设情况受到了人们的广泛关注。11月16日,大张高铁大同南站施工现场,在两台400吨履带吊机的同步吊装下,主站房第一榀钢桁架成功吊装就位。这标志着大同南站钢结构工程迈出了坚实一步,整个大同南站的建设迈上了新的起点。


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施工现场图(图片来源于网络,版权归作者所有)


       据了解,大同南站站房屋盖结构第一榀钢桁架,主跨度60米、吊重65吨、吊距35米,吊装难度较大。为确保吊装安全,经施工方与专家现场论证,结合BIM技术模拟施工,确定了采用双机抬吊技术。为确保顺利吊装,项目部积极完善前期准备工作,加强施工过程管控,严格执行质量管理制度,并经监理单位验收合格。此次主站房第一钢桁架的成功吊装,为大同南站站房建设开了一个好头。施工过程中,创新施工技术的运用给施工带来了极大的便利,保证了施工工作的圆满完成。


       另据介绍,大张高铁DZZF-2标项目钢结构工程总共要吊装7榀主桁架、36榀悬挑桁架,站房屋顶钢结构工程预计明年1月15日完成。项目部参建人员表示,在后续施工中将继续严格管理、精心组织,不断创新施工技术,提高工程质量,圆满完成大同南站站房建设,打造精品工程。相信有了之前的经验,这一次的工程建设一定会取得预期的效果。


       大张高铁大同南站主站房第一钢桁架的成功吊装,标志着大同南站钢结构工程的进程又向前迈进了一大步,同时可以看出大张高铁的沿线建设正有条不紊的进行着,实现2019年全线通车的计划将指日可待。


* 免责声明:本页面展示相关文字、图片以及建筑设计效果图是对项目所做的示意表现,仅供参考,最终标准详见政府相关部门批准文件、图则;所涉及面积段均为预计规划建筑面积,最终计算面积以房管局测绘面积为准。

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