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摘要:大张高铁预计将于2019年正式运行,有关大张高铁全线的四个车站点的建设情况受到了人们的广泛关注。11月16日,大张高铁大同南站施工现场,在两台400吨履带吊机的同步吊装下,主站房第一榀钢桁架成功吊装就位。这标志着大同南站钢结构工程迈出了坚实一步,整个大同南站的建设迈上了新的起点。
施工现场图(图片来源于网络,版权归作者所有)
据了解,大同南站站房屋盖结构第一榀钢桁架,主跨度60米、吊重65吨、吊距35米,吊装难度较大。为确保吊装安全,经施工方与专家现场论证,结合BIM技术模拟施工,确定了采用双机抬吊技术。为确保顺利吊装,项目部积极完善前期准备工作,加强施工过程管控,严格执行质量管理制度,并经监理单位验收合格。此次主站房第一钢桁架的成功吊装,为大同南站站房建设开了一个好头。施工过程中,创新施工技术的运用给施工带来了极大的便利,保证了施工工作的圆满完成。
另据介绍,大张高铁DZZF-2标项目钢结构工程总共要吊装7榀主桁架、36榀悬挑桁架,站房屋顶钢结构工程预计明年1月15日完成。项目部参建人员表示,在后续施工中将继续严格管理、精心组织,不断创新施工技术,提高工程质量,圆满完成大同南站站房建设,打造精品工程。相信有了之前的经验,这一次的工程建设一定会取得预期的效果。
大张高铁大同南站主站房第一钢桁架的成功吊装,标志着大同南站钢结构工程的进程又向前迈进了一大步,同时可以看出大张高铁的沿线建设正有条不紊的进行着,实现2019年全线通车的计划将指日可待。