大同作为闻名全国的煤都,新中国成立六十年来,在为全国输送23亿吨优质廉价煤炭资源的同时,也制造了大规模简易简陋的工矿棚户区和采煤沉陷区。
大同棚户区有两个突出的特点:一是工矿棚户区因矿而建,分布在城外郊区、山区;二是城市棚户区人口密度过高,每平方公里高达4万人。随之而来的配套交通设施也成了重点。
2010年10月10日,记者以《恒安新区居民出行有点烦》为题,对此进行了报道。一年过去了,记者日前再到恒安新区采访时注意到,刚刚开通不久的连接通道宽阔平坦,为双向8车道。连同此前已经开通的另一条,现在该住区与市区主干道相接的通道已经达到3条。
除了各个分区间的公路因为电瓶车的无序穿插显得有些凌乱,整个恒安新区再也看不到以往的拥堵场面。
另外,记者从大同公交公司获悉,围绕恒安新区居民出行难题的破解,公司一年来千方百计加大发车密度,减少居民候车时间,同时在提升46路车服务质量的基础上,先后对7路、9路、32路、34路公交车进行了相应的线路调整和站点延伸,从不同方向分流和缓解了客运压力。
前不久,由恒安新区通往南环西延的又一条公路建成通车。相应地,原来从同煤集团忻州窑矿始发,终点到郝家寺附近公交二公司车场的9路公交车,也延伸到此。目前,恒安新区连接市区交通主干线的通道从起初的1条达到3条,公交车也从最早的1条增加到5条。一度困扰居民的出行难题,得到彻底解决。
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