大同市区 “主干道成停车场”的瓶颈亟待解决
发布时间：2015-11-10 来源：大同晚报 编辑：史良
手机看文章
摘要：“主干道成了停车场，正常行进的机动车道被缩水，交通秩序严重受阻，希望相关部门予以整治，还路于民。”近日，一些市民纷纷指责御馨花都、翰林别院附近城市道路停车现象。
受有限的停车区域限制，“主干道成停车场”的问题确实很突出。不仅御馨花都、翰林别院等小区附近如此，好多小区附近都一样；不仅小区“歇宿”的好多车辆如此，外出办事、购物“寄存”的不少车辆亦如此。“主干道成停车场”在我市几成普遍现象，且有愈演愈烈之势，成为阻碍交通、影响市容的一大瓶颈。
对此，舆论往往把矛头直指停车者，事实上停车者也很无奈——除了个别任性的主儿，绝大多数委实是迫不得已。
拿小区外泊车来说，好多泊车者也是没办法。我想谁也不愿意停在大马路上，既不方便又不安全的，冷不丁一觉醒来还被贴张罚单。车总得有个停处，而绝大多数小区不允许在院子里停，有地下车库的小区一来卖得贵，二来数量不一定够，于是好多小区附近就自发形成了越来越“壮观”的马路停车场。
其他区域的流动性马路停车场情况大抵也相仿。导致“主干道成停车场”这一瓶颈的直接原因就是停车难。停车难有其客观原因，比如，机动车尤其是自备车数量猛增，而城市停车场的数量和容量增加太少；与见缝插针般地盖楼相比，对停车场的规划和建设重视不够；现有的部分停车场由于设计不合理，进出不方便不安全令好多司机不敢下去。也有管理上的欠缺，比如，去年在非机动车道上施划了不少停车位，但对不“归位”的车辆鲜见有人纠正；对沿街店铺霸占路边免费停车位现象进行集中整治后，仍有店铺圈占而没人理会；对违停行为的处罚有一阵没一阵……
“主干道成停车场”虽然还不足以成为掣肘大同发展的宏观问题，但也绝不是个小事情。它不仅关乎城市秩序和文明，也是实实在在的民生问题、社会问题，不可等闲观之。
目前，我市正在开展“同心同力，发展大同”大讨论，对这一问题也有必要集思广益、谋划良策，注重顶层设计，进行科学诊断，加强规划与管理，多层次、多方面、多角度想办法，下力气破解这一瓶颈。
