集大原高铁环评公示 线路走向和站点设置详解
发布时间：2020-05-21 来源：铁路建设规划 编辑：刘哲
手机看文章
摘要：5月18日，《新建铁路集宁经大同至原平铁路环境影响评价第二次信息公告》在项目沿线的乌兰察布市、大同市等政府网站开始公示，线路详细走向和各车站规模、布置均已出炉，快和小编一起来看看！
项目概况
新建铁路集宁经大同至原平铁路位于华北北部，北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市，南连忻州市。集大段北起京包客专乌兰察布站，经内蒙古自治区乌兰察布市的察哈尔右翼前旗、丰镇市至大张高铁大同南站。大同南站至下米庄段利用大张高铁段落。大原段起自大张高铁终点下米庄附近，经怀仁县、应县、山阴县、朔州市，穿越恒山，再经代县，接入大西客专樊家庄线路所。
集大原高铁线路走向示意图
工程全线290.116km，其中新建线路全长268.5km，大同南站至下米庄利用大张高铁段线路长度21.616km，集大段线路长度120.578km，大原段线路长度147.922km，大同南站至下米庄利用大张高铁线路长度21.616km，包含大同、呼和浩特枢纽相关工程。扩建呼和浩特东动车所，大同南存车场扩建为动车运用所，另配套建设枢纽（地区）相关工程。
工程涉及内蒙古自治区呼和浩特市、乌兰察布市，山西省大同市、朔州市、忻州市。
集大原高铁车站设置一览表
全线正线共有路基工点88处，总计43.858km，占线路总长度的约10.6%；全线桥梁长198.12km，29座特大桥，22座大中桥。设隧道6座，26.522km。控制性工程为恒山隧道，全长14.76公里。
铁路等级：高速铁路；设计行车速度：250公里/小时，预留进一步提速条件；最小曲线半径：一般7000米，困难5500米。
项目总投资331.55亿元，其中土建投资为275.95亿元。
车站设置
全线共设车站8座，分别为乌兰察布、丰镇西、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西。车站性质均为客运站。其中乌兰察布站、大同南站、怀仁东站为既有车站，其余车站为新建车站。
集大原高铁车站规模一览表（山西段）
大同南站
大同南站为大张高铁上的始发站，站内设到发线9条(含正线)，有效长度满足650m，设基本站台1座，岛式中间站台3座，旅客地道和行包地道各1座。车站主站房设于车场北侧，南侧设子站房，采用线上式站房型式。新建安全线2条，有效长度50m；车站规模维持大张高铁4台9线设置。
以上就是小编为大家带来的集大原高铁线路走向和站点设置详解，希望集大原高铁能够早日开工建设，落成后为大同各方面发展带来新的机遇。
