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摘要:成为北京后花园,是大同未来的发展方向。但是,要想成功对接北京,光靠“大同蓝”是不够的。要想走出去,必须打通大同外对开放的交通网!
为了获得新发展,大同提出了“大开放”战略,瞄准“一带一路”“京津冀一体化”“环渤海合作发展”“乌大张金三角”等重大利好,规划完善大同对外开放的大交通网络,尤其是高铁建设成了大同走向世界的大通道。
高铁网络资料图
提到大同的高铁规划,或许我们只知道大张、大西这两大高铁路线,然而这只是大同市现有高铁规划中的一小部分,还有多条正在筹划中的高铁线路。
为打通东北西南高铁大通道,大同市已经规划建设了大张、大西这两大高速铁路专线。大张高铁主要是从东北方向上打通对外开放之通道,目前,大张高铁已于去年全线开工建设,相关建设工作正在迅速推进,预计2019年建成通车。待大张高铁完工通车后,大同至北京通行时间将缩短至100分钟,那时候大同还有什么理由不成为北京后花园。
大西高铁主要是从西南方向上打通对外开放通道,待大西高铁建成后,大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时左右压缩至4小时左右,形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网,大大缩短区域内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离。
为构建“一带一路”高铁新格局,继而连接二连、莫斯科,大同也正在推进大同—乌兰察布高铁前期工作,预计项目将于2017年开工建设。大同—乌兰察布高铁项目将加快乌大张长城金三角合作区建设进程,助力大同走向世界!
为加快大同融入环渤海经济圈,市政府也在努力推进大同—保定高铁前期工作。大保高铁目的在打通大同与河北的“断头路”,谋划东西直连、南北贯通的交通大格局。
正在筹建中的高铁还包括大同—鄂尔多斯—银川高铁,将大同与京津冀高速铁路骨干网络融为一体,构建对接京津冀地区畅通、高效的交通网络体系。
大同高铁规划图
随着多条高速铁路专线的规划与建设实施,大同高铁时代即将来临!届时,大同将成为东承首都、西接丝路、南贯三晋、北通蒙俄的区域性中心城市,大同成为北京后花园未来可期!