大同市城建铸就口碑发展形成独特气质
2011-11-07 来源：0352房网 编辑：狄海霞
大同正在熔铸历史与现代，正在熔铸资源型城市和宜居型城市的气质，正在熔铸文化遗产和现代建设，这一切需要极大的包容，需要大同人拥有博大、辽阔的胸襟，更需要更新的力量。大同城正在日新月异地改变着她的物理结构。那么，城市空间要拥有怎样的宽度，使其发生化学变化，跟得上时代?
城市精神首先是人的精神。作为城市发展“金字塔”的塔基，大同人民应该以怎样的魂魄铸就这座城市的精神?
20多年前，大同市以深厚的文化底蕴名列中国第一批历史文化名城，又以坚实的经济基础入选国务院公布的13座较大城市，与重庆、大连、青岛、唐山不相上下。 现在，大同却在山西省内11个地级市排名中，已经滑到了第6位。
当地人形容大同城市形象时，调侃说：“污水基本靠蒸发，垃圾基本靠风刮;游商基本没人抓，市容基本无人夸”。大同，这个浓缩着悠久历史和灿烂文化的古都，在时代车轮飞速前转的节奏面前，它的迟钝与曾经的优势都似乎都成为了被遗弃的“口实”。
历史决定了大同的‘长度’，那么，它的‘宽度’在哪里?这是打造大同城市精神所要面对的问题。一个城市的自信不仅仅在GDP，还在于“气象”。那种气象万千、古往今来收纳胸怀之中的气魄就是城市子民的自信。
2006年10月，国务院正式批准《大同市(2006—2020年)城市总体规划》，标志着我市城市规划工作迈向一个新台阶。2008年，《中华人民共和国城乡规划法》颁布实施以来，大同市立足于体现特色和优势，着眼于增强城市竞争力，以《大同市(2006—2020年)城市总体规划》为基础，编制了《大同市城市空间发展战略规划(2008-2030年)》、《大同市交通发展战略规划》、《大同市御东区(2008—2030年)发展规划》等各项规划。
大同市政府集中确立了依托御河、十里河形成以旧城为中心的“主”城区，以十里河以西的“口泉地区”和御河以东的“文瀛湖地区”两个“副中心”的“一主两副”城市规划，为城市转型和可持续发展提供了依据。
同样是在2008年，市委、市政府提出了“一年一个样，三年大变样，五年变新样”的城市建设发展目标，按照“一轴双城，分开发展”的空间布局，逐步展开了大规模的城市建设。
城市道路是城市的骨架，打造功能齐备、安全通畅的城市道路系统是城市建设的重中之重。从2006年起，大同市陆续对城市道路展开了建设与改建，为百姓出行创造条件。据统计，2006年至2007年，御河南北路U型段、万寿路、同左路、大庆路、振华南北街改造工程等先后完成。
2008年以来，大同市以构建大交通为切入点，加大了交通基础设施建设力度，道路建设全面提速，先后投资100多亿元,新建改建城市道路90多条，总长度230多公里;四座飞架御河两岸的大桥连接古城与新区;高速公路建设即将由县县零公里迈向县县通高速的历史跨越。
其中，2008年新建改建6条道路，长约31公里;2009年，新建改建38条道路，长约102公里;2010年新建改建46条道路，长约90多公里。古城内共改建鼓楼东西街等23条道路，长约9公里。魏都大道、御河西路、云中路、迎宾街、南环路西延、开源街等城市主干道形成的路网极大地改善了交通状况，缓解了城市交通的压力。
御河东路、南环路东延、兴云街等道路建设为形成御东新区五横三纵路网格局打下坚实基础。与此同时，连接御河两岸的四座桥梁中，南环桥、平城桥、兴云桥已于今年先后通车，北都桥正在紧张建设中。用规划设计人员的话讲，“这四座桥对于充分释放御东新区的价值，拉大城市框架有着重要意义”。
城市建设的最终目标是让生活在城市之中的人感受到生活的美好。大同正值城市化、商业化的途中，相信在耿市长的带领下，大同会再次成为山西的骄傲。
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